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　　11月25日15時(shí)，成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目眉山南至樂山棉竹互通段42公里建成通車，此次通車段由成都往樂山單向四車道通行轉(zhuǎn)換為雙向八車道通行，為2022年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)原路擴(kuò)容段雙向八車道通行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目是一條“四改八”高速公路項(xiàng)目，由蜀道集團(tuán)成渝公司所屬成樂公司投建。項(xiàng)目全長(zhǎng)136公里，途經(jīng)成都、眉山、樂山三地，包含新建復(fù)線段、原路擴(kuò)容段和樂山城區(qū)過境復(fù)線段三部分。項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，其中青龍場(chǎng)至眉山試驗(yàn)段28公里已于2019年11月建成通車。

　　為確保項(xiàng)目按時(shí)建成通車，參建各方圍繞“創(chuàng)擴(kuò)容改建品質(zhì)工程樣板，樹交旅融合美麗公路標(biāo)桿”建設(shè)目標(biāo)，積極探索創(chuàng)新改擴(kuò)建管理新模式，努力克服征拆難度大、新老路基拼接平整度要求高、有效工期短、保通保暢壓力大、環(huán)保要求高等因素，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，尤其在新老路拼接施工中，項(xiàng)目在省內(nèi)率先大規(guī)模采用液壓夯、輕質(zhì)泡沫混凝土等工藝，減少新老路基不同沉降；路面施工在省內(nèi)首次采用大寬度攤鋪機(jī)對(duì)半幅路面（18.75m）進(jìn)行全幅攤鋪，解決了橫坡不一致及縱向接縫等技術(shù)難題；并在省內(nèi)首次大規(guī)模采用分設(shè)式混凝土護(hù)欄加植物防眩，提高了中央分隔帶安全防撞等級(jí)，提升了道路景觀，全力打造綠色品質(zhì)工程。目前原路擴(kuò)容段正加快推進(jìn)剩余工程施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成眉山金象園區(qū)改線段10公里建設(shè)任務(wù)。