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　　10月26日，浙江省交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心養(yǎng)護(hù)工作人員對(duì)轄區(qū)匝道進(jìn)行了病害檢測(cè)，確認(rèn)在應(yīng)用新技術(shù)養(yǎng)護(hù)后，路況達(dá)到優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)要求。

　　據(jù)悉，此前浙江省交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心應(yīng)用“微創(chuàng)”注漿技術(shù)對(duì)龜裂、沉陷等病害路面進(jìn)行了試驗(yàn)性養(yǎng)護(hù)，僅用4個(gè)小時(shí)就完成了約30平方米深層病害路面的修復(fù)工作，即修即通車，整體效能提升80%。

　　“高速公路瀝青面層以下的深層病害處理一直都是養(yǎng)護(hù)工作的難點(diǎn)，以往需要在大面積開挖施工并通過3到5天時(shí)間養(yǎng)護(hù)才能恢復(fù)交通，在一定范圍內(nèi)造成的交通流引導(dǎo)壓力非常大。”浙江省交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)莊旭陽表示：“‘微創(chuàng)’施工是一次嘗試，更是一次維修工程的技術(shù)革新，在減少路面養(yǎng)護(hù)周期的同時(shí)緩解了交通壓力，讓司乘出行更順暢?！?/span>

　　據(jù)介紹，“微創(chuàng)”注漿技術(shù)是通過對(duì)路面病害檢測(cè)，確定結(jié)構(gòu)不連續(xù)路段，然后進(jìn)行合理的布孔設(shè)計(jì)，在路面上鉆直徑為1.6CM的注漿孔，采用注漿設(shè)備將雙組分漿液在現(xiàn)場(chǎng)注漿混合，使其填充路面結(jié)構(gòu)，起到穩(wěn)固、提升和補(bǔ)強(qiáng)作用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

　　該養(yǎng)護(hù)技術(shù)整體操作類似于醫(yī)學(xué)手術(shù)上的“微創(chuàng)”手術(shù)，在刨銑瀝青層后即可對(duì)深層病害進(jìn)行修復(fù)，避免路基被“開膛破肚”。這項(xiàng)工藝適用于處治水泥混凝土路面的脫空病害，也可以處治瀝青路面的裂縫、唧漿、基層松散、土基不密實(shí)等結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害。

　　“本次應(yīng)用地點(diǎn)位于G1512甬金高速轉(zhuǎn)G60杭金衢高速樞紐匝道位置，該路段處于交通“咽喉”區(qū)域，車流量大，不能長(zhǎng)時(shí)間占道進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)施工?！鼻f旭陽說“新技術(shù)的應(yīng)用，為浙江省內(nèi)其它類似路段的道路深層病害快速處置積累了經(jīng)驗(yàn)，也為社會(huì)大眾美好出行提供了保障，具有較大的社會(huì)意義”。