4月21日上午，從廣東省濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段施工現(xiàn)場了解到，該項(xiàng)目正在進(jìn)行前期便橋搭建工作，下個月將啟動高新區(qū)海堤邊橋梁樁基施工，拉開控制性工程陽江港特大橋施工序幕。

　　記者在廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段公路施工現(xiàn)場看到，跨越白沙河、陽江港特大橋90米的鋼便橋正緊張搭建，大型吊車、土方車輛、推土機(jī)來回作業(yè)。通過吊車將橋面板、承重貝雷梁運(yùn)往橋面，100多名施工人員忙碌的身影分布其中。據(jù)介紹，預(yù)計本周白沙河鋼便橋搭設(shè)完畢。

　　項(xiàng)目總工程師 劉正祥：這個便橋就是為了打通進(jìn)入陽江港特大橋最重要的生命通道，預(yù)計在本周末天氣晴好的情況下，完成便橋的施工。這條通道拉通，我們計劃在5月份，下個月下旬，我們現(xiàn)在站著這個地方路上的樁基也計劃開工。我們計劃6月份開始鋼便橋的搭設(shè)，鋼便橋搭設(shè)的過程中，同步施工陽江港特大橋水中部分的樁基。

　　陽江先行段海陵大堤至溪頭段公路全長約23.9km，跨越九姜河和豐頭河的陽江港特大橋是整個項(xiàng)目的控制性工程，整座橋全長4.8公里，建成后將成為陽江境內(nèi)最長跨海橋梁。今年施工的重點(diǎn)主要集中在特大橋的建設(shè)。由于該橋主跨跨度較大，同時受地質(zhì)條件以及氣候等多方面的客觀因素影響，施工難度較大。

　　項(xiàng)目總工程師 劉正祥：橋梁全長4.8公里，都是水上作業(yè)，單跨最大跨徑165米，是陽江規(guī)模比較大的橋梁，施工難度比較大，我們會采用比較成熟的施工工藝，還有先進(jìn)一點(diǎn)的施工設(shè)備，一定會按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)現(xiàn)場的安全措施，確保施工過程中的安全。

　　據(jù)了解，作為廣東世界級濱海休閑新名片，廣東濱海旅游公路全長1875公里，建成后成為全球最長濱海旅游公路。廣東濱海旅游公路陽江段全長130公里，其中，陽江先行段分海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）、山外東至海陵大堤段。海陵大堤至溪頭段公路擬按一級公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，串連濱海濕地保護(hù)區(qū)、紅樹林保護(hù)區(qū)等生態(tài)景觀區(qū)，兼具“交通+旅游+經(jīng)濟(jì)”功能，對進(jìn)一步促進(jìn)陽江旅游業(yè)及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化城市綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)有著重要意義。

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